Herkunftsort:
China
Markenname:
RMHs
Modellnummer:
TOMARUZO
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Das mobile Fahrzeugbarriere-System ist ein fortschrittliches Aluminium-Straßenverkehrssicherheitsfahrzeugstopfen, das für Hochgeschwindigkeitsverkehrsgebiete entwickelt wurde.Diese tragbare Barrikade kann strategisch in Baugebieten oder in Sperrgebieten platziert werden, um die Fahrer auf bevorstehende Straßenverhältnisse aufmerksam zu machen und gleichzeitig das Eindringen von Fahrzeugen zu verhindern, um die Sicherheit des Personals im Arbeitsbereich zu gewährleisten.
| Artikel | Spezifikation | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Abmessungen | L1800 * W800 * H1200 mm | Pro Einheit |
| Gewicht | 132 kg | Pro Einheit |
| Farbe | Gelb / Orange | Technische Farben mit hoher Sichtbarkeit, optional |
| Ausstattung | Verkauft als Satz von 2 Stück | In Kombination verwendet, in Serie durch 2 hochfeste Verbindungsrohre aus Edelstahl verbunden |
| Hauptmaterialien | Aluminium, Kautschuk | Hauptkörper aus patentierter Aluminiumlegierung, Grundplatte aus verschleißfestem Gummi |
| Oberflächenbearbeitung | Kunststoffbesprühte Rostbekämpfung | Elektrostatisches Sprühen, wetterfest und rostfest |
Das Produkt verfügt über ein exklusives Honighals-Aluminiummaterial, das die Aufprallkraft durch kontrollierte Verformung absorbiert und damit eine überlegene Energieabsorptionsfähigkeit bietet.
Das exklusive Honigstock-Aluminium sorgt für eine optimale Aufpralldichte.
| Vergleichsdimension | RMHs TOMARUZO (empfohlenes Produkt) | Standard-Kissen aus Schaumstoff/Kunststoff | Traditionelle Wasser-Sand-Schranken oder Jersey-Schranken |
|---|---|---|---|
| Kernprinzip des Abhörens | Hebelwirkung + Energieabsorption: Hebt die Räder des Fahrzeugs an, leitet die kinetische Energie nach unten und zwingt zum Stillstand | Passive Kompression: Verlässt sich hauptsächlich auf die Verformung des Materials für die Energieabsorption, leicht abgeschlagen | Starres Blockieren: Keine Energieabsorptionskapazität, hohe Gefahr von Fahrzeugschäden und Todesfällen |
| Wirksamkeit des Abfangens großer Fahrzeuge | Überprüft.: 10-Tonnen-Lkw @ 80 km/h, Bremsweite um fast 5 Meter reduziert | Wirksam nur für kleine Fahrzeuge; anfällig für Zerfall bei Aufprall von großen Fahrzeugen | Nahezu unwirksam, kann sogar zum Umsturz des Fahrzeugs oder zu Verletzungen führen |
| Zweitkatastrophenprävention | Flammschutzhaltige Aluminiumlegierung: Keine Funken beim Aufprall, reduziert das Risiko von Brennstoffbränden | Brennbar: Einige Schaumstoffe oder Kunststoffe können durch Reibung beim Aufprall Funken erzeugen | Keine Sonderbehandlung: Sandschranken sind flammschutzfähig, aber keine Energieabsorption |
| Installation und Bereitstellung | Moduläres Design: 2 Personen können in 8 Teile zerlegen; mit Rädern für die Bewegung ausgestattet | Normalerweise integriert, schwer zu transportieren | Erfordert eine individuelle Befüllung mit Wasser oder Sand; lange Vorbereitungszeit, hohe Arbeitsintensität |
| Wetterbeständigkeit und Lebensdauer | Vorbeugung von Rost durch Plastikspritzen: Aluminiumlegierung + Kunststoffspray, starke Wetterbeständigkeit im Freien, wiederverwendbar | Kunststoffe/Schaumstoffe sind anfällig für Alterung und Zerbrechlichkeit; die Leistung verschlechtert sich nach UV-Exposition | Wasserschranken fallen leicht um und altern; Sandschranken sind umständlich und nicht leicht recycelbar, oft einmalig |
| Wirksamkeit der Warnungen | Die Oberseite kann mitLED-Pfeilplatten; extrem hohe Sichtbarkeit | Verlässt sich ausschließlich auf reflektierende Folie; begrenzte Wirksamkeit nachts oder bei regnerischem/nebelhaftem Wetter | Verwendet ausschließlich auf reflektierende Folie, die leicht kontaminiert und von Staub bedeckt wird |
Wenn ein Fahrzeug mit dem TOMARUZO II kollidiert, wird das Pfeilbrett in Richtung A gedrückt.die vier ausgestreckten Beine der Vorrichtung drehen sich nach oben, um die Vorderräder des Fahrzeugs zu hebenGleichzeitig wird die Aufprallkraft auf die Gummibasis übertragen, und die Reibung zwischen dem Gummi und dem Boden hilft, das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen.
Die acht Stoßdämpfer absorbieren den Aufprall von Fahrzeugen, die in einem Winkel von bis zu 25° einfahren.Schutz der Fahrgastsicherheit.
Bei Crash-Tests am Japan Automobile Research Institute wurde gezeigt, daß ein 10-Tonnen-Lkw bei 80 km/h abstürzt und die Bremsdistanz um fast 5 Meter verkürzt wird.
Es ist eineKollisionsdämpfer für große FahrzeugeEs wird hauptsächlich hinter Baugebiete auf Schnellstraßen platziert.Gewaltsam den außer Kontrolle geratenen großen Lastwagen anhalten, die Sicherheit der Bauarbeiter vor sich schützen.
Das Prinzip ist ganz anders.
Ja, nach den Testdaten kann ein 10-Tonnen-Lkw mit 80 km/hVerringern Sie die Bremsweite um fast 5 MeterDiese 5 Meter am Unfallort können den Unterschied zwischen Leben und Tod bedeuten und verhindern, dass das fehlgeleitete Fahrzeug die Arbeiter trifft.
Die Brandgefahr ist extrem gering.Patentierte Aluminiumlegierung, wasFlammschutzmittelVerglichen mit herkömmlichem Stahl oder einigen Kunststoffen verringert es das Risiko von Nebenbränden, die durch Treibstofflecks entstehen.
Obwohl eine einzelne Einheit 132 kg wiegt, verfügt sie über eineModuläres Design.
Ein Satz enthält2Bei Gebrauch müssen sie mit Hilfe von zwei hochfesten Verbindungsrohren aus Edelstahl in Serie miteinander verbunden und im hinteren Teil des Baugebiets platziert werden.Die Oberseite kann auch mit einemLED-Pfeilbrett, so dass auch nachts oder bei Regen/Nebel eine hohe Sichtbarkeit gewährleistet ist.
Die Oberfläche weist eineKunststoffbesprühte RostbekämpfungDie Hauptkarosserie ist aus einer Aluminiumlegierung, die ebenfalls korrosionsbeständig ist.Das kann sein.für viele Jahre wiederverwendet, was es zu einer sehr langlebigen Sicherheitsvorrichtung macht.
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