Name: Aluminiumlegierung Bumpproof-Landstraßen-Abbruchs-Abschwächer
Brand: Shanghai Riminghuan Trading Company Limited
SKU: Schutz 8
Price: 18,704.00 USD
Availability: InStock

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Aluminiumlegierung Bumpproof-Landstraßen-Abbruchs-Abschwächer

Bumpproof-Landstraßen-Abbruchs-Abschwächer

Aluminiumlegierungsschlittenabbruchskissen

Vorübergehender Auswirkungsabschwächer Bumpproof

Markenname:

RMHs

Zertifizierung:

Iso9001

Modellnummer:

Schutz 8

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Aluminiumlegierung Bumpproof-Landstraßen-Abbruchs-Abschwächer

Produkt-Details

Material:

Aluminiumlegierung

Größe:

Maßgeschneidert

Modus:

HSK-100/HSK-80/HSK-60

Farbe:

Gelb

Anwendbare Modelle:

Landstraßenniederlassung und -tunnel

Prinzip:

Energie wird durch Verformung absorbiert

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke

Verpackung Informationen

Holzkiste 72pcs 40-Zoll-Behälter

Lieferzeit

Zahlungsbedingungen

T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit

Monat 100 PCSper1

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Produkt-Beschreibung

Stoßsicherer Autobahn-Crash-Dämpfer aus Aluminiumlegierung

Fortschrittliches Autobahn-Aufpralldämpfersystem für Schnellstraßen, städtische Schnellstraßen, Tunneleinfahrten und gefährliche Kreuzungen. Diese spezielle Anlage zum aktiven Schutz reduziert die Kollisionsschwere durch verformbare energieabsorbierende Strukturen und hebt den Straßenschutz von passiver Blockierung zu aktivem Schutz.

Anwendungsszenarien

Kreuzungspunkte der Schnellstraßen
Pufferzonen am Tunneleingang
Scharfe Kurvenschutzbereiche
Warnzonen an Mautstellen

Installationsmethoden

Feste Geländermontage
Fester Typ mit hohem Zaun
Hochzaun-Einbauinstallation

Produktspezifikationen

Produktmodell	HSK-100 / HSK-80 / HSK-60
Schutzgeschwindigkeit	100 km/h / 80 km/h / 60 km/h
Hauptmaterial	Energieabsorbierender Kern aus Aluminiumlegierung + Stahlschale
Aussehen Farbe	Technisches Gelb/Orange (Reflexfolie im Lieferumfang enthalten)
Installationsmethoden	Eingebettet, an der Leitplanke befestigt, an der hohen Barriere befestigt
Wartungsfunktion	Der energieabsorbierende Kern kann ohne vollständige Demontage separat ausgetauscht werden

Zusammenfassung des Produktvergleichs

Vergleichsartikel	HSK-Crash-Dämpfungssystem	Traditionelle Betonleitplanke	Kunststoff-Sturzlauf (vorübergehend)
Schutzprinzip	Aktive Energieaufnahme durch Verformung	Starre Blockierung	Hauptsächlich Warnung, minimale Energieaufnahme
Wirkungswirksamkeit	Kontrollierte Verzögerung nach einer Kollision mit hoher Geschwindigkeit	Verursacht oft schwere Fahrzeugschäden	Nur für langsamen Kontakt geeignet
Reparaturmethode	Modulaustausch (2-4 Stunden)	Vollständige Rekonstruktion (3-7 Tage)	Direkte Entsorgung
Lebensdauer	Hauptstruktur über 10 Jahre, Module nach Bedarf ersetzt	Permanent (aber nach dem Aufprall unbrauchbar)	1-2 Jahre (anfällig für Alterung)
Installationsgeschwindigkeit	1-2 Tage (einschließlich Aushärtung der Grundierung)	5-10 Tage (lange Aushärtezeit)	Sofortige Platzierung
Langfristige Kosteneffizienz	★★★★★ (reparierbar und wiederverwendbar)	★★☆ (Einmalgebrauch)	★★★ (Kostengünstiges Verbrauchsmaterial)
Sicherheit	Feuerbeständige, spritzwassergeschützte, reflektierende Warnung	Kann herumfliegende Trümmer erzeugen	Entzündlich, leicht verschiebbar, schwache Warnwirkung

Kurzgesagt
►HSK-System: Bestens geeignet für dauerhafte Standorte mit hohem Risiko. Höhere Anfangsinvestitionen, aber optimale langfristige Sicherheit und Kosteneffizienz.
►Betonbarriere: Nur für Szenarien mit niedriger Geschwindigkeit geeignet, bei denen strukturelle Schäden akzeptabel sind. Hohe Reparaturkosten und lange Ausfallzeiten.
►Kunststoff-Sturzlauf: Nur zur vorübergehenden Warnung oder zum Hilfsschutz bei niedriger Geschwindigkeit, kein Ersatz für professionelle Dämpfungsgeräte.

Fragen und Antworten zum Produktwissen

F: Was ist das für ein Produkt?

A: Es handelt sich um eine spezielle Aufpralldämpfervorrichtung für Autobahnen, die die Aufprallenergie durch die Verformung ihrer energieabsorbierenden Innenstruktur aus einer Aluminiumlegierung absorbiert und so die Schwere des Unfalls verringert.

F: Was bedeuten die Modellnummern HSK-60/80/100?

A: Die Zahlen geben die Designschutzgeschwindigkeit in km/h an. HSK-100 eignet sich beispielsweise für Autobahnen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h.

F: Wie wird es nach einem Treffer repariert?

A: Nur der interne modulare energieabsorbierende Kern muss ausgetauscht werden (Fertigstellung in etwa 2–4 Stunden). Die Außenhülle ist in der Regel wiederverwendbar, wobei die Reparaturkosten etwa 20 % der Kosten herkömmlicher Betonbarrieren betragen.

F: Welche Bedingungen sind für die Installation erforderlich?

A: Es stehen drei Installationsmethoden zur Verfügung:
① Eingebettet (erfordert das Gießen eines Betonfundaments)
② Geländerfest (verbunden mit bestehenden Wellbalken-Geländern)
③ Hochbarrierefest (erfordert passende Leitplanken)

F: Warum ist das Produkt gelb/orange?

A: Es verwendet international anerkannte Warnfarben in Kombination mit einer hochintensiven reflektierenden Folie, um die Sichtbarkeit aus 500 Metern Entfernung zu gewährleisten und den Fahrer rund um die Uhr zu warnen.

F: Welche Vorteile hat es gegenüber herkömmlichen Betonbarrieren?

A: Vier Hauptvorteile:
• Schnellere Reparaturen (4 Stunden vs. 7 Tage)
• Geringere Kosten (Modulaustausch vs. kompletter Umbau)
• Erhöhte Sicherheit (feuerbeständig und spritzwassergeschützt im Vergleich zu Betonschutt)
• Stärkere Warnungen (Reflexionsfähigkeit bei jedem Wetter vs. keine aktive Warnung)

F: Was ist bei der Beschaffung zu beachten?

A: Drei entscheidende Schritte:
① Fordern Sie den Kollisionsprüfbericht für das entsprechende Modell an
② Überprüfen Sie die Gültigkeit des Patentzertifikats
③ Bestätigen Sie die Lieferzeit für energieabsorbierende Kerne (empfohlen ≤ 7 Tage)

F: Für welche Szenarien ist es geeignet?

A: Vier Straßenabschnitte mit hohem Risiko:
• Schnellstraßen-Abweichungspunkte
• Tunneleingänge und -ausgänge
• Scharfe Kurvenabschnitte
• Pufferzonen vor Mautstationen

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