Anti-Impact Rostschutz Autobahn-Anpralldämpfer
Dieser vollumlenkende Anpralldämpfer wurde für anspruchsvolle Autobahnanwendungen entwickelt, bei denen maximaler Aufprallschutz erforderlich ist. Das System ist ideal zum Schutz von Gefahrenstellen auf der Fahrbahn, einschließlich starren Barrieren, Mautstellen, Versorgungsmasten und anderen kritischen Infrastrukturstandorten.
Entwickelt für schmale Mittelstreifen und Straßenrandanwendungen, bei denen die Aufpralltrajektorien hauptsächlich von vorne kommen, stellt dies das effektivste und kostengünstigste Anpralldämpfersystem dar.
Produktspezifikationen (Modell: HSK-100)
| Artikel |
Spezifikationsparameter |
| Modell |
HSK-100 (Andere Modelle: HSK-80, HSK-60 usw.) |
| Schutzniveau |
Konzipierte Schutzgeschwindigkeit: 100 km/h |
| Gesamtabmessungen (L × B × H) |
Über dem Boden: Ca. 1577 mm × 1012 mm × 880 mm |
| Unterirdischer Teil |
Länge: Ca. 2800 mm (einschließlich Fundament), Höhe: 344 mm |
| Fundamentanforderungen |
Größe: Ca. 1700 mm × 3500 mm
Tiefe: 650 mm
Betongewicht: Ca. 380 kg |
| Hauptmaterial |
Energieabsorptionsbereich: Hochfeste Aluminiumlegierungsprofil
Hülle/Struktur: Hochwertiger Stahl oder Aluminiumlegierung (elektrostatische Sprühbeschichtung) |
| Oberflächenbehandlung |
Gelb/Orange elektrostatische Sprühbeschichtung + Hochintensive reflektierende Folie |
| Installationsmethoden |
1. Eingebettet (vorgefertigtes Fundament)
2. Leitplanken-befestigt
3. Hochbarrieren-befestigt |
| Wartungsmerkmal |
Modulares Design; Kernenergie absorbierendes Element kann schnell und unabhängig ausgetauscht werden |
| Anpassungsoptionen |
Abmessungen, Farbe, Reflexfolienqualität usw. (Gemäß Kundenanforderungen) |
Das Produkt hat umfassende Crashtests bei Geschwindigkeiten von 100 km/h, 80 km/h und 60 km/h bestanden. Die folgenden Daten wurden mit einem Toyota-Fahrzeug bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 60 km/h erhalten.
*Die obige Tabelle zeigt die Fahrzeugbeschleunigungsdaten, wobei die rote Linie potenzielle tödliche Verletzungen anzeigt, die braune Linie schwere Verletzungen und die hellbraune Linie leichte Verletzungen.
Vergleich: HSK-Serie vs. gewöhnliche Stahlleitplanken / Prallfässer
| Aspekt |
Dieses Produkt (HSK-Serie) |
Gewöhnliche Stahlleitplanken / Prallfässer |
| Schutzniveau |
✅ Abgestuftes Energieabsorptionsdesign (60/80/100 km/h) - optimiert für Hochgeschwindigkeitskollisionen |
❌ Begrenzte Schutzkapazität; kann bei Hochgeschwindigkeitsaufprallen versagen oder durchdrungen werden |
| Reparatureffizienz |
✅ Modulares Design - beschädigte Kernkomponenten können schnell ausgetauscht werden, um die Schutzfunktion wiederherzustellen |
❌ Ganzer Abschnitt muss oft nach Verformung ersetzt werden, was zu langen Reparaturzyklen führt |
| Langfristige Kosten |
✅ "Reparierbares" Design - niedrigere Gesamtlebenszykluskosten durch austauschbare Komponenten |
❌ Im Allgemeinen nur einmal verwendbar; erfordert vollständigen Ersatz nach wiederholten Aufprallen |
| Sicherheitsverbesserung |
✅ Patentierte energieabsorbierende Struktur - zertifiziert durch Crashtests, Gewährleistung hoher Zuverlässigkeit |
❌ Den meisten fehlt eine systematische Crashtestung, mit instabiler Leistung |
| Umweltverträglichkeit |
✅ Elektrostatische Sprühbeschichtung widersteht Korrosion; Reflexfolie bleibt über die Zeit gut sichtbar |
❌ Anfällig für Rost (Stahl) oder Alterung (Kunststofffässer), erfordert häufige Wartung |
Häufig gestellte Fragen
Was ist dieses Produkt?
Ein spezielles Anpralldämpfergerät für Autobahnen, das an Gefahrenstellen wie Gabelungen und Tunneleingängen installiert wird. Es absorbiert die Kollisionsenergie durch Verformung, um Personen und Fahrzeuge zu schützen.
Was ist zu tun, wenn es bei einer Kollision beschädigt wird?
Ersetzen Sie einfach das interne, herausnehmbare Energie absorbierende Kernmodul. Die äußere Hülle ist in der Regel wiederverwendbar, wodurch Reparaturen schnell und kostengünstig sind.
Was ist der Unterschied zwischen den Modellen HSK-60, HSK-80 und HSK-100?
Die Zahlen geben das Schutzniveau an, entsprechend verschiedenen Fahrzeuggeschwindigkeiten (in km/h). Zum Beispiel ist HSK-60 für Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h geeignet.
Wie viele Installationsmethoden gibt es?
Drei: im Boden eingebettet, an Leitplanken befestigt oder an hohen Barrieren befestigt. Die Methode kann je nach Standortbedingungen gewählt werden.
Warum ist es gelb mit reflektierenden Streifen?
Gelb/Orange ist die sichtbarste Farbe während des Tages, und die reflektierenden Streifen reflektieren die Scheinwerfer von Fahrzeugen in der Nacht und bieten eine 24/7 aktive Warnung.
Worauf sollte bei der Beschaffung geachtet werden?
Überprüfen Sie zunächst den Testbericht (um zu bestätigen, dass er Crashtests bei entsprechenden Geschwindigkeiten bestanden hat). Zweitens, überprüfen Sie das Patentzertifikat. Drittens, klären Sie den Reparatur-, Austauschprozess und die Kosten.
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!