Die Anhängerschutzvorrichtung ist aus hochwertigem Kanalstahl und Aluminiumplatte gefertigt und gewährleistet damit eine überlegene Strukturfestigkeit und Sicherheit.mit einer Leistung von mehr als 1000 W, ermöglichen eine einfache Befestigung an der Rückseite von Maschinenfahrzeugen.
Eine verbesserte Sichtbarkeit wird durch einen rot-weißen reflektierenden Film und helle LED-Pfeiltafeln erreicht, die eine wirksame Warnfunktion bieten.Kollisionsabsorptionsmechanismus absorbiert die Aufprallkräfte durch kontrollierte Verformung, wenn es von hinteren Fahrzeugen getroffen wird, wodurch die Unfallgefahr erheblich reduziert wirdSchäden.
| Vergleichsdimension | RMHs Feste TMA | Traditioneller Stahl-Pufferbeutel | Gewöhnliche Warnvorrichtung |
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| Sicherheit | Mehrwinkel-Energieabsorptionsstruktur der Honigsäcke Durchgeführte internationale Sicherheitsprüfungen | Steifheitsbasierter Schutz Begrenzte Energieabsorptionswirkung | Nur Warnfunktion Keine tatsächliche Schutzfähigkeit |
| Haltbarkeit | Material aus Aluminiumlegierung + elektrostatisches Sprühen Starke Korrosionsbeständigkeit | Anfällig für Rost Häufige Wartung erforderlich | Kunststoffhülle Leicht zu altern und zu brechen |
| Wirtschaftliche Entwicklung | Reparatur und Wiederverwendung Reduziert langfristige Kosten | Nach der Kollision benötigter ganzer Ersatz | Niedriger Preis, aber eine einzige Funktion |
| Bequemlichkeit | Leichtbau (96 kg) Einzelfahrzeuge | Normalerweise über 150 kg Mehrfachbetrieb erforderlich | Leichtgewicht, aber kein Schutz |
| Geheimdienst | LED-Stroboskoplicht + Reflektionsfilm Warnung bei jedem Wetter | Grundlegende reflektierende Kennzeichnung Schlechte Nachtwirkung | Nur grundlegende Reflexion |
| Umweltfreundlichkeit | Aluminiumlegierung, recycelbar Umweltschonendes Produktionsverfahren | Hoher Energieverbrauch bei der Stahlproduktion | Kunststoffe, nicht abbaubar |
F1: Welche Schlaggeschwindigkeit kann dieses Produkt aushalten?
Das Produkt hat japanische Standardprüfungen bestanden und kann bei Geschwindigkeiten unter 80 km/h wirksam vor Rückenkollisionen schützen.Die tatsächliche Schutzkapazität hängt von mehreren Faktoren wie dem Kollisionswinkel und dem Fahrzeuggewicht ab..
F2: Wird sich die Montage auf die Fahrbarkeit des Fahrzeugs auswirken?
Die Standardgröße wurde unter Berücksichtigung des Abfahrwinkels von üblichen Fahrzeugen entwickelt.Für besondere GeländeBitte wählen Sie eine angepasste Höhe.
F3: Kann es wirklich nach einer Kollision repariert werden? Was sind die Reparaturkosten?
Ja, unsere Energieabsorptionsstruktur hat Formwiederherstellungsmerkmale.und der spezifische Reparaturplan muss vom technischen Personal bewertet werden..
F4: Wie lange dauert der Anpassungszyklus?
Standardprodukte sind ausreichend vorrätig, kundenspezifische Produkte benötigen je nach Komplexität 15-30 Werktage, dringende Bedürfnisse können mit beschleunigtem Service bearbeitet werden.
F5: Für welche Länder gelten die Straßennormen?
Das Produkt entspricht den Straßenverkehrssicherheitsnormen mehrerer Länder, darunter Japan und die Europäische Union.
F6: Ist dieses Produkt für kleine Arbeitsfahrzeuge geeignet?
Die Standardgröße des Produkts ist für mittelgroße und große Sonderarbeitsfahrzeuge geeignet; wenn es für kleine Fahrzeuge verwendet werden soll, geben Sie bitte die Rückengröße und die Tragfähigkeit des Fahrzeugs an.Wir können die Anforderungen durch maßgeschneiderte Dienstleistungen erfüllen, um sicherzustellen, dass die Installation das Fahren und Betreiben des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt.
F7: Wird die Schutzleistung nach der Reparatur des Energieabsorbermoduls abnehmen?
Nein, das Energieabsorptionsmodul des Produkts ist wiederverwertbar.Er wird Leistungstests bestehen, um sicherzustellen, dass seine Energieabsorptionsleistung und seine Schutzfähigkeit mit den neuen Modulen übereinstimmen., die die Sicherheitsnormen vollständig einhalten.
F8: Das Produkt wiegt 96 kg, erhöht es den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs?
Das Produkt besteht aus einem leichten Material aus Aluminiumlegierung, das mehr als 30% leichter ist als ähnliche Stahlprodukte.und sein Sicherheitsschutzwert ist weit höher als der leichte Anstieg der Kraftstoffkosten.