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Gabel-Straßen-Antikollisionslandstraßen-Unfalls-Abschwächer-Aluminiumlegierung

Gabel-Straßen-Antikollisionslandstraßen-Unfalls-Abschwächer-Aluminiumlegierung

Gabel-Straßen-Landstraßen-Unfalls-Abschwächer

Aluminiumlegierungs-Landstraßen-Abbruchs-Abschwächer

Landstraßen-Niederlassungs-vorübergehender Auswirkungs-Abschwächer

Markenname:

RMHs

Zertifizierung:

Iso9001

Modellnummer:

Schutz 8

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Produkt-Details
Material:
Aluminiumlegierung
Größe:
Maßgeschneidert
Modus:
HSK-100/HSK-80/HSK-60
Farbe:
Rot
Anwendbare Modelle:
Landstraßenniederlassung und -tunnel
Prinzip:
Absorbieren Sie die Aufprallkraft durch Verformung
Maschinengewicht:
380 kg
Nennmaß:
1700 * 3500 mm
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Verpackung Informationen
Holzkiste 72pcs 40-Zoll-Behälter
Lieferzeit
30
Zahlungsbedingungen
T/T, L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
Monat 100 PCSper1
Produkt-Beschreibung
Abstürzverminderer für die Abstürzung auf der Autobahn - Aluminiumlegierung

Unser Aluminium-Fork Road Anti-Collision Pad mit einem internen Absturzdämpfermaterial bietet einen überlegenen Sicherheitsschutz an Straßenabschnitten und Kreuzungen.Der Dämpfer absorbiert die Kollisionsenergie durch kontrollierte Verformung., die Unfallverletzungen und -schäden erheblich reduzieren.

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Bei geringfügigen Einschlägen kann das interne Energieabsorptionsmaterial separat ersetzt werden, wodurch die Wartungskosten im Vergleich zum Ersatz des gesamten Geräts erheblich gesenkt werden.

Installationsmöglichkeiten
  • Einrichtung eines festen Schutzrails
  • Hochzaun festes Typ
  • Eingebetteter Hochzaun

Diese vielseitigen Installationsmethoden sind an verschiedene Straßenbedingungen angepasst und können individuell angepasst werden, um spezifische Kundenanforderungen zu erfüllen.

Zertifizierung:In Japan registriert mit der Nummer CB-080027-A
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Produktspezifikationen
Größe (Breite)1012 mm
Höhe über dem Boden880 mm
Untergrundhöhe344 mm
Oberflächenlänge1577 mm
Untergrundlänge2800 mm
Größe der Basis1700 × 3500 mm
Fundamenttiefe650 mm
Einheitsgewicht380 kg

Das spezielle, energieabsorbierende Material im Inneren der Crashpad wurde von uns selbst entwickelt, ist patentiert und hat in Italien strenge Tests bestanden.

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Hauptvorteile gegenüber herkömmlichen Schutzvorrichtungen
AusrichtungDieses Produkt (HSK-Serie)Herkömmliche Betonbarrieren
Absorption der EnergieAktive Energieabsorption durch Verformung- Der Aluminiumlegierungskern verformt sich, um die Aufprallenergie zu absorbieren, wodurch die an das Fahrzeug übertragene Kraft verringert wird.- Ich weiß.Starrverstopfung¢ die Aufprallenergie wird direkt auf das Fahrzeug übertragen und verursacht oft schwere Schäden.
ReparaturkostenNur der innerenergieabsorbierende Kern muss ersetzt werden- schnelle und kostengünstige Reparaturen (in wenigen Stunden wiederhergestellt werden können).- Ich weiß.Die gesamte Barriere muss neu gebaut oder umfassend repariert werden. zeitaufwändig und kostspielig.
Sekundäre GefahrenFeuer- und Spritzfest- Die Aluminiumlegierung produziert keine fliegenden Fragmente.- Beton kann zerbrechen und gefährliche Flugschrottteile verursachen, was möglicherweise zu Sekundärunfällen führt.
Wirksamkeit der WarnungenGelb/orange Farbe + hochintensive Reflektionsfolie- hohe Sichtbarkeit bei allen Wetterbedingungen, Tag und Nacht.Normalerweise grau, nicht reflektierend, mit geringer Sichtbarkeit in der Nacht.
Flexibilität der AnlagenDrei Einbaumethoden- Anpassungsfähig an verschiedene Straßenverhältnisse; anpassungsfähige Optionen.
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Fragen und Antworten
1F: Wo wird dieses Produkt hauptsächlich verwendet?

A: Es wird vor allem inHochrisikogebieteEs trägt dazu bei, die Unfallschwere zu verringern, indem es die Kollisionsenergie absorbiert.

2F: Wenn sie durch ein Fahrzeug beschädigt ist, wie wird sie repariert?

A: Die Reparaturen sind sehr einfach.Konstruktion eines "ersetzbaren Energieabsorbierkerns"- wenn sich die interne Energieabsorptionskomponente nach dem Aufprall verformt, muss nur der Kern ersetzt werden, nicht die gesamte Einheit.kurze Reparaturzeiten und geringe Kosten.

3. F: Was bedeuten die Modellnummern HSK-60/80/100?

A: Die Zahlen zeigen dieKonstruktionsschutzgeschwindigkeit(in km/h) Zum Beispiel:

  1. HSK-60: Geeignet für Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von 60 km/h oder weniger.

  2. HSK-80: geeignet für Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von 80 km/h.

  3. HSK-100: Geeignet für Hochgeschwindigkeitsstraßen wie Autobahnen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von 100 km/h.
    Bitte wählen Sie das geeignete Modell anhand der tatsächlichen Geschwindigkeitsbegrenzung.

4F: Welche Vorbereitungen sind für die Installation erforderlich?

A: Die Zubereitungen variieren je nach Installationsmethode:

  1. Eingebettete Anlage: Erfordert das Vorgießen eines Betonfundaments nach Produktzeichnungen (z. B. die Größe des Fundaments HSK-100 beträgt ca. 1,7m × 3,5m).

  2. Anlage mit Schutzgitter: Es ist zu bestätigen, dass die bestehende Schutzgitterstruktur den Anforderungen an die Festigkeit der Anlage entspricht.

  3. Hochbarrierenanlage: Erfordert die Vorbereitung von Trägerstrukturen entsprechender Höhe.

5. F: Warum ist die Produktoberfläche gelb mit reflektierenden Streifen?

A: Dies ist fürVerbesserung der Wirksamkeit der Warnmeldung bei jedem Wetter:

  1. Gelb/Orange: Bietet einen hohen Kontrast während des Tages für eine einfache Identifizierung.

  2. High-Intensity-Reflexionsfilm: spiegelt nachts oder bei schlechten Lichtverhältnissen die Scheinwerfer des Fahrzeugs wider und warnt den Fahrer, die Geschwindigkeit zu verlangsamen oder das Gebiet im Voraus zu vermeiden.

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