Warnung und Stoßkraftabsorption 2,0~4,0 Tonnen LKW-Anpralldämpfer
Ein TMA-LKW wurde entwickelt, um Leben in der Arbeitszone zu retten. Seit der weiten Verbreitung des TMA haben Straßenbauunternehmen die Schwere von Unfällen erheblich verhindert, die Anzahl der Todesfälle und Verletzungen von Straßenarbeitern und Verkehrsteilnehmern reduziert. Unsere Anpralldämpfer sind so getestet, dass sie alle Sicherheitsanforderungen für Arbeitszonen erfüllen, dazu bestimmt sind, die Aufprallkraft eines Hochgeschwindigkeits- (oder Niedriggeschwindigkeits-)Unfalls zu absorbieren, Schäden am Fahrzeug zu verringern und das Leben der Arbeiter zu retten.
Die Barriere ist einziehbar. Im Einsatz kann sie ausgefahren werden und verfügt über eine Warn- und Anti-Kollisionsfunktion. Bei Nichtgebrauch kann sie eingefahren werden, nimmt keinen Platz ein und hat auch eine gute Warnwirkung. Die Stoßfänger können an die Größe des Fahrzeugs angepasst und an der Rückseite des Fahrzeugs verschraubt werden.
| Spezifikationskategorie |
Details / Parameter |
| Grundinformationen |
Typ: Teleskopischer Unterfahrschutz (mit/ohne Tritt)
Kernfunktionen: Unterfahrschutz, Energieabsorption, reflektierende Warnung |
| Abmessungen |
Standardgröße (L×B×H): 1800 × 850 × 350 mm
Hinweis: Anpassbare Abmessungen und Farbe |
| Material & Ausführung |
Hauptstruktur: Hochfester Kanalstahl, Edelstahl
Absorptionskern: Aluminiumlegierungsrahmen + patentiertes Wabenmaterial
Oberflächenbehandlung: Elektrostatische Spritzlackierung (rostfrei, witterungsbeständig)
Warnfunktion: Hochintensive 3M-Reflexfolie |
| Leistung & Gewicht |
Geeignetes Fahrzeuggewicht: 2,0 — 4,0 Tonnen
Produktgewicht: Ca. 98,3 kg (variiert je nach Konfiguration)
Hauptmerkmale: Teleskopdesign, mit Rollen, Trittoption verfügbar |
| Installation & Passform |
Montagemethode: Aufhängungstyp, montiert am hinteren Fahrzeugchassis
Hauptkompatible Fahrzeuge: Pickups, Kastenwagen, Sattelauflieger, Anhänger und andere große Nutzfahrzeuge |
Die Barriere verwendet hauptsächlich Kanalstahl, Edelstahl und andere Materialien, um eine starke und langlebige Wirkung zu erzielen. Die Installation am hinteren Stoßfänger des Fahrzeugs entspricht dem Hinzufügen eines Airbags am Heck des Fahrzeugs. Das Produkt ist einziehbar. Wenn das Fahrzeug überholt, vorübergehend geparkt wird, wenn die Baustelle geparkt wird, in jeder Situation, die ein längeres Parken erfordert, klappen Sie das Produkt einfach aus. Im Falle einer Heckkollision mit dem Fahrzeug von hinten verwendet das Produkt sein eigenes einzigartiges Design, um die beim Aufprall erzeugte Wirkung zu reduzieren, die Heckkollision des Fahrzeugs in den Unterboden des Fahrzeugs zu verhindern und die Belastung der Insassen und Passagiere von hinten zu verringern. Die Verletzung des Autos.
Vorteile gegenüber herkömmlichen Designs
Der Kernvorteil dieser teleskopierbaren Aufprallschutzbarriere liegt in ihrer doppelten Innovation in Bezug auf Sicherheit und Funktionalität im Vergleich zu herkömmlichen „starren“ Stahlstoßfängern. Für einen klaren Vergleich werden die wichtigsten Unterschiede im Folgenden zusammengefasst:
| Vergleichsaspekt |
RMHs Teleskop-Aufprallschutzbarriere (Neuer Typ) |
Traditioneller Stahlstoßfänger / Kein Schutz (Traditionell) |
| Kernprinzip |
"Intelligente Energieabsorption": Verwendet eine patentierte Wabenstruktur in Kombination mit einem Teleskopdesign, um aktiv zu absorbieren und abzuleiten Kollisionsenergie durch Verformung. |
"Starre Beständigkeit": Verlässt sich auf die Materialhärte, um dem Aufprall standzuhalten, und überträgt die Energie direkt auf die Fahrzeugkarosserie, wodurch leicht Sekundärschäden entstehen. |
| Sicherheitseffekt |
Doppelschutz:
1. Unterfahrschutz: Starre Barriere verhindert, dass kleinere Fahrzeuge darunter rutschen.
2. Dämpfung & Energieabsorption: Reduziert das Schadensrisiko für beide Fahrzeuge und das Verletzungsrisiko für die Insassen. |
Einzel-/Begrenzter Schutz:
• Bietet nur eine starre Barriere.
• Direkte Übertragung der Aufprallkraft kann Schäden verschlimmern. |
| Funktionales Design |
Vielseitig & Praktisch:
• Teleskopisch: Lässt sich bei Nichtgebrauch einfahren, wodurch der Luftwiderstand und der benötigte Parkraum reduziert werden.
• Mit Tritt: Integriert einen praktischen Tritt für den einfachen Zugang zum Laderaum. |
Einzelfunktion:
• Feste Installation, immer hervorstehend, erhöht den Luftwiderstand und die Parkunannehmlichkeiten.
• Keine zusätzlichen praktischen Funktionen. |
| Proaktive Warnung |
Aktive Warnung: Ausgestattet mit hochintensiver 3M-Reflexfolie die aktiv Licht reflektiert bei Nacht und bei schlechtem Wetter, wodurch nachfolgende Fahrzeuge gewarnt werden. |
Passive Sichtbarkeit: Verlässt sich auf Standard-Fahrzeugreflektoren und bietet eine begrenzte Warnwirkung. |
FAQ
1. Was ist die Lieferfrist?
Antwort: EXW, FOB, CIF, DAP.
2. Was sind die Zahlungsbedingungen?
Antwort: FOB, CIF, DPA; T/T, 30 % im Voraus und 70 % Restbetrag vor Versand.
3. Wie sieht es mit der Lieferzeit aus?
Antwort: Unter normalen Umständen dauert der Produktionszyklus nach Erhalt der Vorauszahlung 15 bis 35 Tage.
4. Wie lange ist die Garantiezeit?
Antwort: 12 Monate ab Lieferdatum. Im Anschluss können technischer Support und Ersatzteilversorgung angeboten werden.
5. Was ist die Verpackung?
Antwort: Versand von Massengutfrachtern, Containerschiffen usw. Professionelle, wirtschaftliche und sichere Methoden und Maßnahmen zum Verpacken von LKWs oder Ausrüstung.
6. Können wir Muster liefern, wenn Kunden im Voraus ein Muster benötigen?
Antwort: Wir können es Ihnen zur Verfügung stellen. Aber der Kunde muss dafür bezahlen.
7. Können wir einen kundenspezifischen Service anbieten?
Antwort: Wir können kundenspezifische Dienstleistungen anbieten und Kunden stellen Zeichnungen zur Verfügung.
8. Wie wird eine langfristige Zusammenarbeit aufgebaut?
Antwort: Wir bieten alten Kunden mit ganzem Herzen qualitativ hochwertige und wettbewerbsfähige Preisdienstleistungen, um ihre Interessen zu gewährleisten. Darüber hinaus respektieren wir jeden Kunden, tätigen Geschäfte aufrichtig und schließen Freundschaften mit ihnen, egal wer sie sind oder woher sie kommen.
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