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Leichte faltbare Fahrzeugbarriere mit elektrostatischer Pulverbeschichtung für städtische Straßen

Leichte faltbare Fahrzeugbarriere mit elektrostatischer Pulverbeschichtung für städtische Straßen

13

4 kg leichte Sicherheitsbarriere für Fahrzeuge

Faltbare Design-Leitplanke

Herkunftsort:

China

Markenname:

RMHs

Zertifizierung:

ISO 9001

Modellnummer:

STOPPIG

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Produkt-Details
Struktur:
Zusammenklappbar (kein Verriegelungsmechanismus)
Material:
Aluminiumprofil + Gummi
Gewicht:
13.4kg
Oberflächenbeschaffenheit:
Elektrostatische Pulverbeschichtung
Gefaltete Abmessungen:
Ca. 1400 × 530 × 80 mm
Entfaltete Dimensionen:
1400 × 530 × 230 mm
Geltendes Tempolimit:
≤ 30 km/h
Anwendbarer Fahrzeugtyp:
Kleine Fahrzeuge
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
50 Einheiten
Preis
USD 2,100/unit
Verpackung Informationen
Verpackt in Kartons, 400 Einheiten pro 40-Fuß-Container
Lieferzeit
30
Zahlungsbedingungen
T/T, L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
500 Einheiten pro Monat
Produkt-Beschreibung
Fahrzeug-Sicherheitsbarrieren - Leichte mobile Crashbarrieren
Der HITOMARUKUN ist eine leichte, mobile Crashbarriere, die speziell für städtische Straßen mit niedriger Geschwindigkeit und Baustellen entwickelt wurde. Mit einem Gewicht von nur 13,4 kg kann er von einer Person leicht getragen werden. Seine faltbare Struktur ermöglicht die Lagerung im Kofferraum eines Fahrzeugs, wenn er nicht benötigt wird, und ist somit überall einsatzbereit. Er funktioniert rein mechanisch, benötigt keine Elektrizität oder Hydraulik – einfach aufklappen und verwenden.
Im Falle eines versehentlichen Aufpralls eines Fahrzeugs hebt die Barriere die Vorderräder an und nutzt die Bodenreibung zur Bremsung, um das Fahrzeug auf kurze Distanz zum Stillstand zu bringen und so Bauarbeiter und Ausrüstung vor Ort zu schützen. Der Aluminiumkörper ist nicht brennbar, unterstützt keine Verbrennung und ist recycelbar. Die elektrostatische Pulverbeschichtung sorgt dafür, dass auch bei langfristiger Außenanwendung keine Verblassung oder Rost auftritt. Seitenhandgriffe ermöglichen die Anbringung eines Kaltlicht-Pfeil-Leitschilds, das sowohl Warn- als auch Umleitungsfunktionen bietet.
HITOMARUKUN lightweight foldable crash barrier in use
Produktspezifikationen
Artikel Detail
Produktname Leichte faltbare Crashbarriere
Marke/Modell RMHs / HITOMARUKUN
Material Aluminiumprofil + Gummi
Abmessungen (aufgeklappt) 1400 * 530 * 230 mm
Abmessungen (gefaltet) Ca. 1400 * 530 * 80 mm
Gewicht 13,4 kg
Farbe Gelb / Orange-Gelb
Struktur Faltbar (kein Verriegelungsmechanismus)
Oberflächenveredelung Elektrostatische Pulverbeschichtung
Zulässige Höchstgeschwindigkeit ≤ 30 km/h
Zulässiger Fahrzeugtyp Kleinwagen
Crash barrier dimensions and specifications diagram Close-up view of barrier construction
Kernvorteile
Leicht
13,4 kg, eine Person kann es tragen. Kein Teamwork oder Hilfswerkzeuge erforderlich.
Faltbar
Lässt sich für die Lagerung im Kofferraum eines Fahrzeugs zusammenfalten, mit einer Dicke von nur 80 mm.
Einfache Bedienung
Kein Verriegelungsmechanismus, sofort aufklappen und verwenden.
Rein mechanisch
Keine Stromversorgung oder Hydraulik erforderlich, funktioniert ohne Elektrizität.
Sicheres Material
Aluminiumkörper ist nicht brennbar und verhindert Sekundärschäden.
Haltbare Oberfläche
Elektrostatische Beschichtung verhindert Verblassen oder Rosten im Freien.
Barrier showing lightweight and portable features Barrier in folded storage position
Funktionsprinzip
Wenn ein Fahrzeug auf die Barriere trifft, hebt die Struktur die Vorderräder an, wodurch sie den Kontakt mit dem Boden verlieren. Die Aufprallkraft wird über das Hebelprinzip auf den Boden übertragen, wobei der Boden die Hauptkraft absorbiert. Gleichzeitig erzeugen die Gummipuffer an der Basis Reibung auf der Fahrbahnoberfläche, wodurch das Fahrzeug auf kurze Distanz verlangsamt und zum Stillstand gebracht wird.
Der gesamte Prozess ist rein mechanisch – keine Elektronik, Hydraulik oder externe Stromversorgung erforderlich – und gewährleistet eine zuverlässige Funktion bei allen Wetterbedingungen.
Working principle diagram showing vehicle interception mechanism
Produktvergleich
Vergleichsartikel HITOMARUKUN Traditionelle Stahlbarriere Kunststoff-Wasserbarriere Schwere Crashbarriere
Gewicht 13,4 kg 20-40 kg 10-15 kg (leer) 50 kg+
Faltbare Lagerung ✓ Faltbar, passt in den Kofferraum Wenige Modelle faltbar ✗ Nicht faltbar ✗ Nicht faltbar
Handhabung Einzelperson trägt Benötigt zwei Personen oder einen Wagen Leer tragen, benötigt Hilfe beim Befüllen Benötigt mechanische Hilfe
Aufbaugeschwindigkeit Schnell (ca. 2 Minuten) Langsam Langsam (erfordert Wasserfüllung) Langsam (erfordert Maschinen)
Abfangfähigkeit Mittel (≤30 km/h) Niedrig Niedrig Hoch (Autobahnabschnitte)
Nicht brennbar ✓ Aluminium ✓ Stahl ✗ Kunststoff ist brennbar ✓ Beton/Stahl
Tragbarkeit Hoch Niedrig Mittel Extrem niedrig
Korrosionsbeständigkeit Elektrostatische Beschichtung, kein Rost Rostempfindlich, benötigt Wartung Rostfrei Rostfrei
Wartungskosten Niedrig (Gummipuffer austauschbar) Mittel (muss gestrichen werden) Niedrig Hoch
Preis Mittel Niedrig Niedrig Hoch
Anwendungsszenarien
  • Temporäre städtische Straßeninstandhaltung
  • Absperrung von Wohnbaustellen
  • Reparatur von Schächten
  • Markierungsarbeiten
  • Temporäre Verkehrsregelung
  • Temporäre Straßensperrungen bei Veranstaltungen
Barrier used in road construction scenario Barrier deployed for traffic control
Bedienungsanleitung
Aufbau:
  • Nehmen Sie die Barriere aus der Lagerung und legen Sie sie flach auf den Boden, mit der Gummipufferseite nach unten
  • Fassen Sie beide Seiten mit beiden Händen an und ziehen Sie nach außen, um sie vollständig zu entfalten
  • Platzieren Sie sie quer an der zu schützenden Stelle, der entgegenkommenden Verkehrrichtung zugewandt
  • Stellen Sie sicher, dass der Gummipuffer an der Basis vollständig mit dem Boden in Kontakt ist
Lagerung:
  • Entfernen Sie das Leitschild (falls angebracht)
  • Reinigen Sie die Oberfläche und den Gummipuffer an der Basis
  • Falten Sie sie von beiden Seiten nach innen zusammen
  • Lagern Sie sie an einem trockenen, gut belüfteten Ort
Step-by-step deployment instructions Storage and folding demonstration
Vorsichtsmaßnahmen
Prüfungen vor dem Aufbau: Gummipuffer nach unten und vollständig mit dem Boden in Kontakt, Barriere vollständig entfaltet, der entgegenkommenden Verkehrrichtung zugewandt, auf ebenem, festem Untergrund platziert.
Nach dem Aufprall: Prüfen Sie zuerst die Personensicherheit, dann inspizieren Sie die Barriere auf Verformung. Leichte Verformungen können weiterhin verwendet werden; schwere Verformungen müssen sofort ersetzt werden. Nicht wiederverwenden.
Verbotene Handlungen: Verwendung auf Abschnitten mit mehr als 30 km/h; Verwendung im teilweise entfalteten oder gefalteten Zustand; Verwendung mit der Gummipufferseite nach oben oder seitlich platziert; Weiterverwendung nach starker Verformung; unbefugte Modifikation oder Reparatur.
Safety precautions and proper usage Inspection and maintenance guidelines
Häufig gestellte Fragen
Was ist dieses Produkt?
Eine leichte, mobile Crashbarriere, die zur Absperrung von Baustellen eingesetzt wird, um das Eindringen von Fahrzeugen zu verhindern und Personal, Ausrüstung und Eigentum vor Ort zu schützen.
Was sind die Kernhighlights des Produkts?
Ultraleicht mit 13,4 kg, faltbares Design, rein mechanische Abfangung – keine Stromversorgung oder Hydraulik erforderlich. Eine Person kann sie in zwei Minuten ohne Strom aufbauen.
Wo wird das Produkt hauptsächlich eingesetzt?
Städtische Abschnitte mit niedriger Geschwindigkeit (≤30 km/h), städtische Straßenbauarbeiten, Wohnbaustellen, temporäre Verkehrsregelung und ähnliche Szenarien.
Für welche Szenarien ist das Produkt nicht geeignet?
Es ist nicht geeignet für Autobahnen, Schnellstraßen oder Strecken mit schweren Lastwagen oder großen Reisebussen. Es ist nicht geeignet für Abschnitte mit mehr als 30 km/h, noch für weichen Boden, Kies oder stark rutschige Fahrbahnen.
Wie stoppt HITOMARUKUN Fahrzeuge?
Durch rein mechanische Prinzipien. Beim Aufprall hebt die Barriere die Vorderräder an, überträgt die Kraft über das Hebelprinzip auf den Boden und nutzt die Reibung der Gummipuffer auf der Fahrbahnoberfläche, um das Fahrzeug auf kurze Distanz zu stoppen. Keine Elektronik, Hydraulik oder externe Stromversorgung sind beteiligt.
Warum wird es als "nicht-tödliche Abfangung" bezeichnet?
Da das Produkt so konzipiert ist, dass es Fahrzeuge stoppt, ohne die Insassen zu verletzen. Es bringt das Fahrzeug durch Anheben der Vorderräder und Nutzung der Reibungsbremse sanft zum Stillstand und vermeidet schwere Kollisionen, die Personen verletzen könnten.
Aus welchem Material besteht es?
Der Hauptkörper besteht aus Aluminiumprofilen mit speziell formulierten Gummipuffern an der Basis. Aluminium bietet geringes Gewicht, hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Nichtbrennbarkeit und Recyclingfähigkeit. Die Gummipuffer sind verschleißfest, alterungsbeständig und austauschbar.
Wie wird die Oberfläche behandelt?
Elektrostatische Pulverbeschichtung. Die gelbe/orange-gelbe Oberfläche bietet starke Haftung, kein Verblassen oder Rosten im Freien und hohe Sichtbarkeit in Baustellenumgebungen.

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