Herkunftsort:
China
Markenname:
RMH
Zertifizierung:
ISO 9001
Modellnummer:
STOPPIG
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Der HITOMARUKUN ist eine leichte, mobile Antikollisionsbarriere, die eindringende Fahrzeuge nicht-tödlich stoppt. Er eignet sich für städtische Straßenabschnitte mit niedriger Geschwindigkeit und kommunale Straßensperrbereiche. Mit nur 13,4 kg Gewicht ist er das kleinste und leichteste Modell seiner Serie. Er ist faltbar und kann von einer Person getragen und aufgestellt werden.
Der Hauptkörper besteht aus Aluminiumprofil, das umweltfreundlich und flammhemmend ist. Die Oberfläche ist mit gelber elektrostatischen Pulverbeschichtung für Wetterbeständigkeit und Haltbarkeit versehen. An der Unterseite sind vier rutschfeste Gummifüße angebracht. Wenn ein Fahrzeug auf das Gerät trifft, wird das Vorderrad angehoben und die Aufprallkraft wird über das Hebelprinzip auf den Boden übertragen, wo die Gummiplatte gegen den Boden reibt und das Fahrzeug zum Stillstand zwingt.
Er kann mit einem Gitter-Kaltlichtpfeilschild ausgestattet werden, das sowohl Warn- als auch Verkehrsleitfunktionen bietet. Er eignet sich für den Bau von Wohnanlagen, die Absperrung von kommunalen Straßen, die temporäre Verkehrsleitung und mehr.
| Produktname | HITOMARUKUN |
|---|---|
| Struktur | Faltbar |
| Gewicht | 13,4 kg |
| Abmessungen | 1400 × 530 × 230 mm |
| Farbe | Gelb / Orange |
| Oberflächenveredelung | Elektrostatische Pulverbeschichtung |
| Hauptmaterial | Aluminiumprofil |
| Verfahren | Biegen, Schweißen |
| Anwendung | Bau von Wohnanlagen, Absperrung und Warnung von kommunalen Straßen |
| Kompatibles Produkt | Sicherheits-Pfeil-Anzeigeschild |
| Funktion | Außerhalb von Baustellen platziert, um Warnung und Verkehrsleitung zu bieten und gleichzeitig zu verhindern, dass Fahrzeuge versehentlich in die Baustelle eindringen |
| Merkmale | Einfache Struktur, faltbar, leicht zu tragen, zu transportieren und zu lagern |
Wenn ein Fahrzeug auf das Gerät trifft, wird das Vorderrad angehoben, wodurch sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs nach vorne verlagert und die Traktion verloren geht. Nach dem Hebelprinzip wird die Aufprallkraft auf den Boden übertragen, wo die Gummipatte an der Unterseite fest gegen den Boden reibt und einen starken Widerstand erzeugt, der das Fahrzeug zwingt, auf kurzer Distanz anzuhalten.
Dieser Prozess ermöglicht eine nicht-tödliche Abfangung, stoppt effektiv Fahrzeuge, die in gesperrte und Arbeitsbereiche eindringen, minimiert gleichzeitig Schäden am Fahrzeug und seinen Insassen und schützt die Sicherheit des Baustellenpersonals.
F1: Was ist der HITOMARUKUN?
A: Der HITOMARUKUN ist eine leichte, mobile Antikollisionsbarriere, die entwickelt wurde, um eindringende Fahrzeuge nicht-tödlich zu stoppen. Sie ist hauptsächlich für städtische Straßenabschnitte und kommunale Straßensperrbereiche mit niedriger Geschwindigkeit geeignet.
F2: Was ist die Hauptfunktion des HITOMARUKUN?
A: Er wird außerhalb von Baustellen platziert, um Warnung und Verkehrsleitung zu bieten und gleichzeitig zu verhindern, dass Fahrzeuge versehentlich in die Baustelle eindringen, und um Fahrzeuge effektiv daran zu hindern, in gesperrte und Arbeitsbereiche einzudringen.
F3: Was sind Gewicht und Abmessungen des HITOMARUKUN?
A: Er wiegt 13,4 kg und misst 1400 × 530 × 230 mm. Er ist der kleinste und leichteste seiner Serie.
F4: Was sind die strukturellen Merkmale des HITOMARUKUN?
A: Er ist faltbar. Nach dem Aufklappen bleibt er durch seine eigene Struktur und sein Gewicht stabil, ohne dass eine Verriegelungsvorrichtung erforderlich ist. Zusammengeklappt spart er Platz und kann leicht im Kofferraum verstaut werden.
F5: Was ist das Hauptmaterial des HITOMARUKUN?
A: Das Hauptmaterial ist Aluminiumprofil, das umweltfreundlich, recycelbar und nicht brennbar ist, Sekundärschäden durch herumfliegende Trümmer verhindert und Personal und Gebäude schützt.
F6: Was sind die Oberflächenveredelung und Farbe des HITOMARUKUN?
A: Die Farbe ist gelb/orange und die Oberfläche ist mit elektrostatischer Pulverbeschichtung behandelt, die nicht leicht verblasst oder rostet und für Außenwetterbedingungen geeignet ist.
F7: Was ist das Funktionsprinzip des HITOMARUKUN?
A: Wenn ein Fahrzeug auf das Gerät trifft, wird das Vorderrad angehoben. Nach dem Hebelprinzip wird die Aufprallkraft auf den Boden übertragen, wo die Gummipatte an der Unterseite gegen den Boden reibt und das Fahrzeug zum Stillstand zwingt.
F8: Welche spezielle Konstruktion befindet sich an der Unterseite des HITOMARUKUN?
A: Vier spezielle rutschfeste Gummifüße sind an der Unterseite angebracht, um die Reibung mit dem Boden zu verbessern und die Zuverlässigkeit der Parkbremse zu erhöhen.
F9: Mit welchem Produkt kann der HITOMARUKUN verwendet werden?
A: Er kann mit dem Gitter-Kaltlichtpfeilschild ausgestattet werden, das mit doppelseitigem Klettverschluss an den Griffen an beiden Seiten befestigt wird. Die Bedienung ist einfach und bietet sowohl Warn- als auch Verkehrsleitfunktionen.
F10: Für welche Szenarien ist der HITOMARUKUN geeignet?
A: Absperrung von Wohnanlagen, Absperrung und Warnung von kommunalen Straßen, gesperrte Bereiche auf städtischen Straßenabschnitten mit niedriger Geschwindigkeit, Sicherheitsschutz für Arbeitsbereiche und temporäre Verkehrsleitung und Warnung.
F11: Was sind die Produktvorteile des HITOMARUKUN?
A: Leicht und für eine Person bedienbar; faltbar und platzsparend; elektrostatische Pulverbeschichtung für Wetterbeständigkeit; vier rutschfeste Gummifüße für stabilen Halt; Aluminiumprofil-Material, umweltfreundlich und flammhemmend; kompatibel mit Pfeilschild für Warnung und Führung; nicht-tödliche Abfangung für Sicherheit und Zuverlässigkeit.
F12: Wie benutzt und lagert man den HITOMARUKUN?
A: Zur Verwendung nehmen Sie ihn aus dem Kofferraum, legen Sie ihn flach mit der Gummipatte nach unten, ziehen Sie beide Seiten nach außen, um ihn vollständig aufzuklappen, und platzieren Sie ihn horizontal vor dem Durchgang mit der Vorderseite in Richtung des entgegenkommenden Verkehrs. Nach Gebrauch entfernen Sie das Pfeilschild, klappen Sie die Barriere zusammen, indem Sie beide Seiten nach innen drücken, und legen Sie sie zur einfachen Entnahme beim nächsten Mal zurück in den Kofferraum.
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