Aluminiumgummiplatte Fahrzeugschutzschranke - 25 kg für Niedriggeschwindigkeitsanwendungen
Diese tragbare Fahrzeugbarriere wurde vom japanischen Automobillabor getestet und zertifiziert.Es ist für Stadtstraßen mit geringer Geschwindigkeit und Baugebiete konzipiert, wo der Fahrzeugverkehr kontrolliert gesteuert werden muss..
Produktspezifikationen
| Marke / Modell |
RMHs / TOMARUKUN |
| Produktgewicht |
25 kg |
| Hauptmaterial |
Umweltschonendes Aluminium, Gummi |
| Abmessungen (L x W x H) |
1070 mm x 320 mm x 860 mm |
| Farbe |
Verkehrsgefährdung Gelb/Orange (Hochsicht Warnfarben) |
| Oberflächenbearbeitung |
Elektrostatische Sprühbeschichtung (Rostfest, wetterfest) |
| Kernstruktur |
Klappbares Design, Universalräder an der Basis |
| Herstellungsprozess |
Schweißen |
| Kernfunktionen |
Warnung, kontrollierte Stoßunterdrückung, Schutz der Arbeitszone |
| Hauptanwendungen |
Stadtstraßen, Baugebiete (Flächen für Fahrzeuge mit geringer Geschwindigkeit) |
| Funktionen des Einsatzes |
Einzelbetrieb, einfache Mobilität, schnelle Modularisierung |
| Sicherheitsstandard |
Geprüft und durch das japanische Automobillabor genehmigt |
| Zusätzliches Zubehör |
Kompatibel mit LED-Leuchtenleitungen / Pfeilanzeigetafeln |
Die TOMARUKUN-Schranke besteht aus umweltfreundlichem Aluminium und wird mit Hilfe von Biege- und Schweißtechniken gefertigt.Mit seiner rationalen StrukturDurch die Einführung von Universalrädern auf beiden Seiten der Basis ist ein bequemer und effizienter mobiler Einsatz möglich.
Anwendungsbereich
Ideal für Baustellen mit geringem Fahrzeugverkehr, einschließlich kommunaler Straßenwartung, Reparaturarbeiten und ähnlicher Straßenabschnitte, die eine vorübergehende Verkehrssteuerung erfordern.
Produktvorteile
- Umweltschonendes Aluminiummaterial, das recycelbar, sicher und zuverlässig ist
- Der externe elektrostatische Sprühprozess sorgt für Rostbeständigkeit bei Außenwetterbedingungen
- Helle verkehrsgelbe Farbe kompatibel mit LED-Pfeiltafeln für eine verbesserte Warnungseffekt
- Bewegliche Räder für den einfachen Transport und die modulare Ausführung
- Klappbares Design für bequeme Beförderung und Lagerung
- Leichtgewicht mit einem vernünftigen Aufbau - eine einzige Person kann installieren, demontieren und lagern
Prüfung und Zertifizierung
Dieses Produkt hat umfassende Tests im japanischen Automobillabor bestanden, um zuverlässige Leistungs- und Sicherheitsstandards zu gewährleisten.
Einsatzmethoden
Methode 1: Städtische Gebiete (≤ 60 km/h)
Position 10 Meter vor und nach den Baugebieten. Normalerweise 2 Einheiten als Gruppe einsetzen, wobei die Menge je nach Straßenverhältnissen eingestellt werden kann. Kann mit Richtungsanzeigen oder Eintrittsverbotsschildern verwendet werden.
Methode 2: Autobahnen und schnellfahrende Straßen
Position 50-100 Meter hinter den Bauteilen. 3 Einheiten in einer Gruppe mit einem Abstand von 10 Metern.
Stoppprinzip
Diese Barriere stoppt Fahrzeuge, indem sie durch kontrollierte Verformung ihrer Struktur kinetische Energie absorbiert, anstatt durch starres Blockieren.
- Wirkung:Fahrzeug trifft die Vorrichtung bei geringer Geschwindigkeit
- Energieabsorption und Verformung:Die Aluminiumkonstruktion unterliegt einer technischen Biegung, um die Aufprallenergie zu absorbieren
- Sicherer Halt:Die kinetische Energie wird umgewandelt und abgeworfen, wodurch das Fahrzeug in kurzer Entfernung sicher zum Stillstand kommt.
Das Wesen dieser Technologie ersetzt schädliche starre Kollisionen durch eine opferbereite, intelligente Pufferstruktur, die sowohl Personal als auch Fahrzeuge maximal schützt.
Häufig gestellte Fragen
Was ist das für ein Produkt?
Eine mobile Fahrzeugbarriere aus Aluminiumlegierung zur Warnung und zum Sicherheitsschutz in Niedriggeschwindigkeitsbereichen wie Straßenbaustellen.
Was ist der größte Vorteil?
Leichtgewicht, flexibel und schnell zu installieren, wiegt nur 25 kg mit Rädern und klappbar für den Einsatz durch eine Person.
Kann es wirklich ein Fahrzeug anhalten?
Ja, es absorbiert die Aufprallenergie durch Verformung, ermöglicht eine reibungslose Verzögerung.
Wo wird sie hauptsächlich verwendet, und wie ist sie angeordnet?
Für schnelle Straßen: 2 Einheiten 10 Meter vor der Baustelle. Für Hochgeschwindigkeitsstraßen: 3 Einheiten 50-100 Meter hinter der Baustelle mit einem Abstand von 10 Meter.
Ist es haltbar?
Aluminiumkonstruktion mit rostfeste elektrostatische Sprühbeschichtung geeignet für langfristigen Außengebrauch.
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