HITOMARUKUN ist eine leichte mobile Leitplanke, die speziell für städtische Straßen mit niedriger Geschwindigkeit und Baustellen entwickelt wurde. Sie löst die praktischsten Probleme auf Baustellen – herkömmliche Barrieren sind zu schwer, zu langsam aufzustellen und nehmen zu viel Lagerplatz ein.
Mit nur 13,4 kg Gewicht kann sie von einer Person leicht getragen werden. Zusammenklappen und im Kofferraum verstauen – überallhin mitnehmen. Kein Strom, keine Schläuche – aufklappen und sofort verwenden. Wenn ein Fahrzeug versehentlich dagegen fährt, hebt die Barriere die Vorderräder an und stoppt das Fahrzeug durch Bodenreibung. Der Aluminiumkörper ist nicht brennbar und rostfrei, mit einer elektrostatischen Pulverbeschichtung, die auch nach langer Außenanwendung gut sichtbar bleibt. Seitengriffe ermöglichen die Anbringung eines Kaltlicht-Pfeilwegweisers für gute Sichtbarkeit bei Nacht.
Geeignet für städtische Straßeninstandhaltung, Wohnungsbau, temporäre Straßensperrungen – überall dort, wo Geschwindigkeitsbegrenzungen von 30 km/h oder darunter gelten.
Produktspezifikationen
| Artikel |
Spezifikation |
| Produktname |
Leichte faltbare Leitplanke |
| Marke/Modell |
RMHs / HITOMARUKUN |
| Material |
Aluminiumprofil + Gummiplatte |
| Abmessungen (aufgeklappt) |
1400 × 530 × 230 mm |
| Abmessungen (zusammengeklappt) |
Ca. 1400 × 530 × 80 mm |
| Nettogewicht |
13,4 kg |
| Farbe |
Gelb / Orange-Gelb |
| Struktur |
Faltbar (kein Verriegelungsmechanismus) |
| Oberflächenveredelung |
Elektrostatische Pulverbeschichtung |
| Anwendbare Geschwindigkeitsbegrenzung |
≤ 30 km/h |
| Anwendbarer Fahrzeugtyp |
Kleinwagen |
| Abfangprinzip |
Anheben der Vorderräder + Bodenreibungsbremse |
| Flammschutz |
Nicht brennbar |
| Umweltfreundlichkeit |
100% recycelbar |
| Rutschfeste Basis |
Spezielle Gummiplatte (austauschbar) |
Vorteile des Produkts
1. Ultraleicht und tragbar
Mit nur 13,4 kg Gewicht ist es marktführend unter vergleichbaren Produkten. Eine Person kann Transport, Aufklappen und Aufstellen problemlos bewältigen, ohne Gabelstapler oder Hilfswerkzeuge. Das faltbare Design reduziert die Dicke im zusammengeklappten Zustand auf etwa 80 mm, sodass es in den Kofferraum eines Fahrzeugs passt und bequem „mitgenommen und bei Bedarf aufgestellt“ werden kann.
2. Rein mechanische Abfangung
Mit einer rein mechanischen Struktur ist es unabhängig von elektrischen, hydraulischen oder pneumatischen Geräten. Bei einem Aufprall hebt es die Vorderräder an und bremst das Fahrzeug durch Bodenreibung auf kurze Distanz ab. Unabhängig von Wetter- oder Umgebungsbedingungen funktioniert es zuverlässig bei Regen, Schnee, Sandstürmen, großer Hitze und extremer Kälte.
3. Sicher und nicht brennbar
Der Hauptkörper besteht aus Aluminiumprofilen mit inhärent nicht brennbaren Eigenschaften. Selbst im Brandfall auf der Baustelle unterstützt die Barriere keine Verbrennung, schmilzt nicht, tropft nicht und erzeugt keine gefährlichen fliegenden Trümmer, wodurch Sekundärschäden wirksam verhindert und Fahrzeuginsassen, Baupersonal und umliegende Strukturen geschützt werden.
4. Hohe Haltbarkeit
Die Oberfläche ist elektrostatisch pulverbeschichtet. Die gelbe/orange-gelbe Oberfläche bietet eine starke Haftung und behält ihr Aussehen, ohne zu verblassen oder zu rosten, auch nach langer Außenanwendung, was eine konstant hohe Sichtbarkeit gewährleistet. Das Aluminium selbst ist korrosionsbeständig und passt sich gut an verschiedene Außenwetterbedingungen an.
5. Geringe Wartungskosten
Die Gummiplatten an der Basis bestehen aus hochverschleißfesten Materialien und bieten eine zuverlässige Bremskraft bei langer Lebensdauer. Die Gummiplatten sind austauschbare Verschleißteile – bei Verschleiß müssen nur die Gummiplatten und nicht die gesamte Barriere ausgetauscht werden, was die Wartungskosten erheblich senkt.
6. Flexible Funktionserweiterung
Die Seitengriffe dienen nicht nur zum Tragen, sondern ermöglichen auch die schnelle Anbringung eines Kaltlicht-Pfeilwegweisers mit Klettband. Der Wegweiser sorgt bei Nacht oder schlechter Sicht für klare Führung und verleiht der Barriere die Doppelfunktion der Abfangung und Verkehrsführung – vielseitige Nutzung.
Funktionsweise
Wenn ein Fahrzeug gegen die Barriere fährt, hebt das spezielle Design der Barriere die Vorderräder an, wodurch sie den Bodenkontakt verlieren. Zu diesem Zeitpunkt wird die Aufprallkraft über das Hebelprinzip auf den Boden übertragen, wobei der Boden die Hauptlast trägt und nicht die Barriere selbst den Aufprall absorbiert. Gleichzeitig erzeugen die speziell formulierten Gummiplatten an der Basis eine starke Gleitreibung auf der Fahrbahn, wodurch ein effektiver Bremswiderstand entsteht, der das Fahrzeug auf kurze Distanz verlangsamt und zum Stillstand bringt.
Schritt-für-Schritt-Anleitung:
Schritt 1: Anheben der Vorderräder
Wenn das Fahrzeug gegen die Barriere fährt, hebt die geometrische Struktur der Barriere die Vorderräder an, wodurch sie den Bodenkontakt verlieren.
Schritt 2: Übertragung der Hebelkraft
Die Aufprallkraft wird über das Hebelprinzip auf den Boden übertragen, wobei der Boden den Hauptaufprall absorbiert und die Kraft auf die Barriere selbst reduziert.
Schritt 3: Reibungsbremsung
Die speziell formulierten Gummiplatten an der Basis erzeugen eine hohe Reibung auf der Fahrbahn und erzeugen so einen Bremswiderstand.
Schritt 4: Kurzer Stopp
Unter der kombinierten Wirkung der oben genannten Mechanismen verlangsamt sich das Fahrzeug und kommt auf kurze Distanz zum Stillstand.
Praktische Anweisungen
Aufstellen (2 Minuten bis zur Fertigstellung)
Barriere entfernen und flach auf den Boden legen, Gummiseite nach unten → Mit beiden Händen an den Seiten greifen und nach außen ziehen, um sie vollständig zu entfalten → Quer zur Fahrtrichtung aufstellen → Sicherstellen, dass die Gummipatte an der Basis vollständig mit dem Boden in Kontakt ist
Lagerung (1 Minute bis zur Fertigstellung)
Wegweiser entfernen (falls angebracht) → Oberfläche und Gummipatte reinigen → Von beiden Seiten nach innen falten → Zurück in den Kofferraum oder Lagerbereich
Vorsichtsmaßnahmen
Prüfungen vor dem Aufstellen: Gummipatte nach unten und vollständig mit dem Boden in Kontakt, vollständig entfaltet, zur Fahrtrichtung aufgestellt, auf ebenem, festem Untergrund platziert. Nach einem Aufprall auf Verformungen prüfen – starke Verformungen müssen sofort ersetzt werden. Verboten: Einsatz auf Abschnitten mit mehr als 30 km/h, Einsatz im teilweise entfalteten Zustand, Gummipatte nach oben oder seitlich platziert, Weiterverwendung nach Verformung, unbefugte Modifikation oder Reparatur.
Produkt-FAQ
F: Was ist HITOMARUKUN?
Eine leichte mobile Leitplanke. Platzieren Sie sie um Baustellen, um fehlgeleitete Fahrzeuge zu stoppen und Arbeiter und Ausrüstung zu schützen.
F: Was ist sein größtes Merkmal?
Leichtgewicht. Mit 13,4 kg kann eine Person sie tragen. Zusammenklappen und in den Kofferraum legen, aufklappen und vor Ort verwenden – kein Strom, keine Schläuche.
F: Wo kann es eingesetzt werden?
Überall dort, wo Geschwindigkeitsbegrenzungen von 30 km/h oder darunter gelten – kommunale Straßeninstandhaltung, Wohnungsbau, temporäre Straßensperrungen, Veranstaltungsabsperrungen.
F: Wie stoppt es Fahrzeuge?
Wenn ein Fahrzeug dagegen fährt, hebt die Barriere die Vorderräder an, überträgt die Aufprallkraft auf den Boden und stoppt das Fahrzeug durch Reibung zwischen den Gummipatten und der Fahrbahn. Rein mechanisch – kein Strom erforderlich.
F: Aus welchem Material ist es gefertigt? Ist es robust?
Aluminiumprofile – leicht, stark, rostfrei, nicht brennbar und recycelbar. Die Gummipatten an der Basis sind austauschbar, wenn sie abgenutzt sind.
F: Ist es leicht zu lagern?
Ja. Von beiden Seiten nach innen falten – die Dicke reduziert sich auf etwa 80 mm, passt leicht in eine Kofferraumecke.
F: Kann ein Wegweiser installiert werden?
Seitengriffe ermöglichen die schnelle Anbringung eines Kaltlicht-Pfeilwegweisers mit Klettband – bei Nacht gut sichtbar.
F: Was passiert, wenn es beschädigt wird?
Leichte Verformung – noch verwendbar. Starke Verformung (verbogen, gebrochen oder nicht mehr zu entfalten) – sofort ersetzen. Keine Kompromisse eingehen.
F: Was sind die Vorteile gegenüber herkömmlichen Barrieren?
Halbes Gewicht von Stahlbarrieren – kein Bedarf an zwei Personen zum Tragen; bietet tatsächliche Abfangfähigkeit, die Kunststoffbarrieren nicht haben – keine Wasserfüllung, nimmt wenig Platz ein; günstiger als schwere Barrieren – eine Person kann sie aufstellen.
F: Für wen ist es geeignet?
Kommunale Bautrupps, Hausverwaltungen, Straßeninstandhaltungsbetriebe, Veranstalter, Verkehrsregulierungsbehörden – kurz gesagt, jeder Kunde, der eine schnelle Bereitstellung und flexible Verlagerung benötigt.
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